大国机修 第717节

    “所以当下阿拉伯人联合美国人往死里弄伊朗人，就是为了希望有一天能够独占石油资源，具有单方面的定价权！只要美国制裁伊朗，那么就意味着世界各国只能购买阿拉伯人的石油，确保利益终归属于阿拉伯人！”

    季东青心里暗暗给羽田建章竖大拇指，心道对方对中东果然有足够的研究。

    复杂的国家之间的关系在对方面前几句话就给解决了，怪不得对方能够在中东那边获得足够的订单。

    世界上所有的问题看似这个矛盾，那个矛盾，归根结底还是一个利益之争，剖开现象看本质，实际上都被利益控制着。

    “季桑，我们样车的车标你确认一下，如果可以我们这边就要进行定制了，作为我们生产的第一款车，这很重要，我们要让人们永远记住我们的产品，就像奔驰宝马那样！”

    羽田建章就是个工作狂，闲聊几句就开始谈论工作，一张皮卡的车标递到季东青手上，图纸上面是车标的外形尺寸和效果图。

    一直以来季东青都是沿用星河汽车的原有车标，银河流淌繁星闪烁，望着效果图季东青半天没做声。

    “季桑，车标有什么不对么？”

    望着季东青皱着眉头，羽田建章心里生起担忧，毕竟这是自己给季东青皮卡车弄出来的第一个像样的玩意，直接被枪毙了岂不是很没面子。

    “羽田前辈，我想换个车标，你看这个车标怎么样？”

    季东青在羽田建章震惊的目光中，按照羽田建章给的外形尺寸，直接在框框里面用软件抠出了一个‘禾’字！

    笔力雄浑，字体清晰，意义不言自明。

    “这个……”

    中日之间的文字很多都是相通的，禾这个字在中国和日本几乎都有相同的意义，季东青用这个字做车标，说白了给这个车直接下了定义：农村地区的用车。

    不能说这个车标不好，而是太不好了！

    在某些人根深蒂固的念头里面，农民就是低等人的代名词，一旦这个车标被固定了，那么弄不好会迎来广大工薪阶层的排斥。

    要知道很多出身自农村的中产阶级，骨子里排斥自己的出身，一旦开上这种车，那就意味着自己暴露了出身。

    而且最要命的是，整个世界只有中国少数几款车应用中文作为车标。

    长城，比亚迪！这两款车在国际上卖的并不是很好，在世界范围内人们普遍的印象里，中国车辆制造就是低端的代名词。

    如果用星河汽车原来那似是而非的车标，还能够让人们产生一点猜想，消费者不注意就蒙混过去了。

    第1237章 禾意味着收获满满

    用了这个那就明确的告诉对方这是中国车，有劝退的嫌疑。

    实际上世界上旳很多车企在发展的之初都采用那种山寨的车标，别人用正的你就用斜着的字体。

    别人用出头的字母，你就拥不出头的！别人用三叉戟咱们就用一个山……

    韩国人和中国早期发展的车企无一例外都是用这种‘康帅富’的套路在经营，现在很多企业的车标都没换，虽然车标这玩意也就是个标志，但是透漏出严重的文化不自信。

    “季桑，我个人建议不用这个，毕竟在中国以外的地方，皮卡是允许在城市街道上行驶，您用这个字做车标，有种把这个车定位给农民的意思！另外汉字车标我个人虽然不排斥，但是希望您谨慎！毕竟世界上汉字做车标的车在中国以外的地方卖的并不好！”

    羽田建章是一个负责任的职业经理人，思索再三还是决定给季东青提个醒。

    “呵呵，这个字禾苗的禾通星河的河，这在我们国家古代来说并不少见，没有多少定位车辆的意思！另外有你在这里就是车辆质量的保证，我对你有信心！这个车标虽然有些突兀，但是我觉得我们应该有信心！”

    “中国人已经走向世界了，很多人在国外开的都是外国车，一旦看到汽车销售中心那边出现一款带有汉字车标的车会是什么感受？”

    “我打个比方，羽田前辈，如果您国家的汉字出现在您国家的车标上，您在我们国家定居了，请问您是首选您国家的车还是别人国家的车？我是会选择我们国家的车，开出去虽然不一定有面子，但是绝对代表一种强烈的自信！”

    “老外普遍比我们中国人自信，在老外这种环境下长大的中国人也比我们中国本土的土著自信！我坚信这台车在世界上会有大量的市场，请相信我的判断，如果这台车的销售真的因为车标出现了下滑，我负全部责任呢，对董事会解释！”

    面对羽田建章的提醒，季东青展现出作为中国人的强大自信。

    虽然羽田建章也喜欢汉字文化，但是国家商业环境就是商业，这不是展现民族情结的地方，如果真的汉字车标在世界上行得通，为什么本田和丰田不用呢？

    日本也是应用汉字的国家，即便是世界上最为自负的韩国人，也没敢用他们的窗口文字做车标，因为这玩意在老外看来非常怪异。

    羽田建章思来想去觉得还是不合适，季东青仍旧在坚持，两人关于车标的讨论一直持续到晚上，谁也不能说服谁。

    最终羽田建章提议召开启元汽车的董事会，包括星河1号电动汽车事业部，皮卡事业部和设计中心的所有人一起上线。

    中航正在孟加拉，朱云在国内，许莉君和付圈，陈琦峰，蒲成也被邀请。

    “各位，作为一个在汽车行业深耕这么多年的老人，我强烈的建议不要用这种怪异的车标，老外的世界里简洁最重要！况且禾意味着庄稼，这不对……”

    羽田建章指着大屏幕上季东青给皮卡设计的车标大声诉说，翻译那边同声翻译，屏幕前的所有人望着季东青做出来的效果图双眼不错神的盯着。

    尤其这个车标组装到皮卡的三维图上面，伴着模型在各种环境下各种状态切换，所有屏幕前的人表情复杂。

    季东青那边也把这个车标的寓意详细的介绍了一下，当然把这个‘禾’字的直接意义直接给过滤掉了，防止被人们死揪着不放。

    在季东青的骨子里坚定的认为‘农业是立国之本’，稳定民生和发展国家的最基本保证。

    皮卡这玩意将来主要国内对象还是农村市场，一个‘禾’代表了一切。

    到现在为止除了小四轮和那种农机具，很少有专门给农民设计的车辆，即便是微面也就是俗称的半截子，也就是那种微型面包车改的。

    按照季东青的预期，中国接下来的几十年，农业，农村，农民将是国家的工作重点。

    世界经济形势已经发展到了一个所有人都未预料到的高度，接下来往哪里走谁都不知道了，季东青预计越来越多的中国人将会走向国际。

    中国企业也将全面出击，自己的这款在国外生产的皮卡车必须能够在世界各国的市场上被中国人第一眼就看出来是中国人制造的。

    不光这台车，季东青打算继续研究一下，把星河1号电动车的车标也换成中国汉字，只是没有想好到底换成哪个字才能有意义。

    世界上所有的文字里面，最有深度和内涵的无疑就是汉字，看汉字你就能知道意思，季东青坚定地坚持着自己的观点。

    朱云一直看着没有说话，看一眼视频中的高枚和许莉君几个人，此时几个人的目光里都有笑意。

    与季东青这一代人相比，几个人更加知道‘禾’这个字的意义。

    “羽田先生，你可知道这个禾在我们中国《说文解字》里面的意思？”

    朱云把手里的香烟掐灭，喝了一口水清清嗓子，羽田建章一时语塞，虽然对方知道这意味着庄稼，但是羽田建章并不知道真正的意思。

    “其实这个字来源于我国的象形字，模仿的是粟米成熟穗子自然下垂的动作！在我们国家长时间的农业环境里，禾就意味着丰收的意思！东青采用这个字做车标，实际上是想寓意我们这部车大卖，整个皮卡事业部赚一个盆满钵满，高总，许总，你们也是农村出来的，莪说的对还是不对？”

    朱云望着季东青和羽田建章争得不可开交，最终搬出了《说文解字》，羽田建章张张嘴，高枚那边直接把一份文件传上来。

    上面是‘禾’字的演化过程，有金文，甲骨文，楷体各种字体的禾，看这个字的最初形状，不用问也知道是什么意思，旁边配上了插图意思更明确了。

    “就是，羽田先生，不用担心这个字的土里土气！我们中国有一句老话，歪名好养活，我认为这个字挺好！车标不就是个标志么，我们是汉文化生活区域，干什么非得用拉丁字母呢？大家都是符号，没必要非得用他们的，就用中国字，我是中国城里人，我先定一台，不嫌乎丢人！”

    第1238章 文化的自信带来的是产品的飞跃

    高枚对季东青的这个设计非常的喜欢，为了让车标显得更大气，高枚动手给这个字做了进一步旳优化，让整个设计图更加具有美感，大气而且庄重。

    “嗯，我也定两台，我家那口子就喜欢皮卡，不用担心土气，没事我就开出去遛弯，挺好！以后我建议在皮卡事业部那边做一个标志，就把禾作为财务部的标志，外人不知道什么意思，我们内部人才知道！”

    许莉君也跟着来了一个倡议，众人纷纷响应，就连季东青也拍手叫好，羽田建章暗暗叹气，心道中国人真能瞎胡闹。

    这个时候反对已经无效了，虽然自己在这家公司也有股份，但是并不多，大不了自己靠工资活着。

    这台车真的卖得不好，下一台车自己就给换标。

    “羽田先生不用担心，我们下一款车你来定车标！”

    “呃……好！我接受董事会的决定！”

    看出了羽田建章的心思，季东青当即给对方一个定心丸，羽田建章这才开心的笑了。

    车标的申请很快，在国内和国外这边注册一个车标和整车的审批相比快的不是一点半点，接下来就是羽田建章铺天盖地的投放广告。

    为了给这台车的寓意造势，在泰国这边，羽田建章特意把车子弄到百姓的稻田边上，把稻子成熟自然下垂的样子拍摄在画面里。

    然后从稻子图片演化成最初的甲骨文，接着是金文一点点演变，然后变成了现在的文字‘禾’，接着这个字落在皮卡车的车标上面。

    然后是上面羽田建章按照季东青的指导做出来的广告语，星河汽车，禾级车！收获满满！

    战战兢兢中，第一批广告投放出去，羽田建章双手捧着茶杯目光不错神的盯着大屏幕上的数据。

    如同星河1号电动汽车一样，季东青还是把这台车的网络销售放在一号手机的官网上，市面上的投放直接在几个代理点，其实很多时候就是做仓库用。

    工厂仓库里备货了一些，指望的是订单实现。

    “有了！”

    “哪里！”

    “这里！”

    “废话，我说是订单来自哪里？泰国还是孟加拉？”

    一旁的助理望着线上增加了一个订单，赶忙大声招呼，羽田建章厉声呵斥对方每次汇报准确点。

    “都不是，来自中国湖南！”

    “哦！”

    望着订单来自中国，羽田建章心里生起浓重的失望，毕竟自己公司的绝大多数股东都是来自中国，弄不好是对方弄来的‘托’！这种订单在羽田建章看来没有必要，虽然这种做法在行业内是普遍的，但是羽田建章还是很厌恶。

    只是让羽田建章有些奇怪的事，来自中国的订单还在增加，从一台开始变成十台，然后是一百台……

    “总经理，一千台了，这个数量好像不对啊！”

    望着网站上还在增加的订单数量，助理嘴巴张的老大。

    所有订单里面有三分之一来自中国，另外部分是孟加拉和泰国为首的东南亚各国，印度也有。

    每台一万美金多一点的售价在整个东南亚皮卡售价里面算是最低的，一般农村家庭只要不是特别的穷困都能够买得起。

    更何况南亚国家农民很多，多功能用车更加和这帮人的胃口！对于季东青的这骚性广告十分的感冒，谁家不盼望有一个好收成？哪一个人都希望有个丰年。

    中国湖南是杂交水稻的发源地，很多人看到这个广告天生就有好感。

    不到八万块钱的售价，加上那威猛的外形，和漂亮的性能参数，好多人抱着试一试的想法都进行了预定。

    国内星河汽车本埠这边是从泰国那边进口的样车，一旦销售数据漂亮，立马开始生产。

    国内的皮卡供应链已经基本审核完毕，几乎都是丰田汽车供应链旗下的企业。

    另外季东青还在原星河汽车旁边的空地上开始动工皮卡减速机厂房，新型减速机已经准备投产。

    如果可能，季东青争取两年内将发动机也在这边量产，主要还是看车辆的应用情况。

    当然备用计划是电动皮卡，主要为广大农村地区准备，廉价的电费配上多功能用车，与城市里人相比对车子性能更偏实用性的中国农民知道怎么选择。

    “经理，我们现在出货么？”