5月22日，三角轮胎全新一代超高机能EffeXSport TH202 EV轮胎（以下简称TH202 EV）新品发布会在海口市昌大启幕，本次约请50余名优异经销商和环岛试乘试驾体验者参会，用1270千米的环岛行程界说TH202 EV轮胎的“静音模式”。

对新能源汽车来讲，没有了传统燃油策动机轰鸣声的袒护，车内的噪音也变得尤其突兀，传递进车内的胎噪会让驾乘者的舒适感年夜幅降落。若何才能让驾乘不再有胎噪焦炙？在发布会上，三角EffeXSport TH202 EV静音轮胎给出了谜底。

三角全新一代TH202 EV静音轮胎产物是2022年在欧洲科隆轮胎展上推出的新产物，这款产物利用前沿的进步前辈手艺，统筹产物的高机能与舒适性，在轮胎动态操控特征、耐磨机能、静音结果和排水机能等方面都具有“优良的成就”。

TH202 EV轮胎产物采取全新研发功效——新一代超高机能复合配方手艺，在干燥和湿润的道路上都能连结杰出的操控机能和抓地力；同时显著提高燃油经济性。别的，在开辟进程中有限元力学阐发等手段的应用，利用户驾驶起来更感舒适。

在环岛自驾中利用了“TH202 EV静音棉轮胎”，更是静音手艺的一次进级，静音棉加持下的轮胎能有用下降空腔噪声。

科普小贴士：轮胎的噪声从哪里来？

轮胎的噪声首要来自4个方面：斑纹撞地噪音，即轮胎胎面斑纹块与地面接触磨擦产生振动而发生的噪音；斑纹槽的泵浦喷吸噪音，即胎面斑纹沟槽内的空气受压气流在斑纹间隙中活动发生的空气噪声；轮胎斑纹块扰动空气发生噪音，即轮胎的斑纹块在活动进程中动弹侵扰空气的噪声；干与加强噪声，即在轮胎转动时就会发出固定频率的噪声声波。

而想要开启“静音模式”，和斑纹设计、胶料配方、节距摆列等立异手艺密不成分，而“静音棉”则是新型的降噪手艺。TH202 EV轮胎内部气密层上贴一条多孔低密度的聚氨酯亚新体育泡沫材料(即海绵),泡沫材料用粘合剂粘在气密层上，起到静音感化。胎内贴海绵可以有用削减轮胎空腔内的空气震动，下降胎内噪声，同时还可以滤失落部门轮胎高频率拍击地面发生的震动，从而下降车内噪声。

此次的海南环岛试乘试驾之旅，TH202 EV轮胎携比亚迪汉、抱负one系列新能源汽车陪同大师悠然通行1270千米，从海口到三亚，从万宁到琼海，从6岁儿童到62岁长者一行穿越海棠湾、石梅湾、月亮湾、神州半岛、加井岛、巴里村、博鳌村、天堂丛林公园、南山文化圣地等，静享海天至美之景，感触感染追逐波浪的豪情彭湃，TH202 EV轮胎始终一路畅享，恬静随行。